Тестер герметичності дизельних форсунок 4776 JTC

Комплектація

• Мірні колби з гнучким шлангом та штуцером – 6 шт.
• Мірні мензурки зі штуцером – 6 шт.

Опис

• Тестер дозволяє проводити статичний та динамічний тести, та побачити обсяг переливу кожної з форсунок у прозорій каліброваній мензурці або колбі, що дозволяє швидко та легко визначити несправну форсунку.
• Не вимагає демонтажу форсунок та виявляє їх несправність через нерівномірність «зворотного скидання».
• Підключається до кожної електромагнітної дизельної форсунки до зворотної гілки зливу палива у бак.
• Одночасно дозволяє підключати до 6 форсунок.
• Використовується з адаптерами JTC-4777.

Застосування

• Призначений для використання на більшості систем Common Rail: Bosch, Siemens, Denso та Delphi.
• Залежно від модифікації може використовуватися на двигунах з 4, 6 циліндрами, а також на двигунах V6.
• Може використовуватись для тестування комерційних автомобілів, дорожньої, будівельної та сільськогосподарської техніки.
• Використовується більшість двигунів: Iveco, Perkins, Deutz, John Deere & Sisu Diesel.

Порядок роботи

• Роз'єднати зворотний паливопровід («обратка») від форсунки та приєднати на його місце пристосування з колбами та кріпильною рампою за допомогою прозорих шлангів зі штуцером.
• Слід виключити попадання повітря у від'єднаний зворотний паливопровід.
• Перевірити герметичність з'єднань.
• Завести двигун.
• Спостерігати за кількістю палива, що надходить, у мірні мензурки або колби (не допускати переливу). Вимірювання слід проводити до тих пір, поки паливо, що надходить, не досягне позначки ¼ від ємності колби або ½ від ємності мензурки.
• При справній форсунці різниця в рівні палива, що надійшло, не повинна становити більше 25%.
• Після проведення вимірів слід відновити раніше від'єднаний зворотний паливопровід.
• Перевірити герметичність відновленого з'єднання.